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設計書籤

2020-11-20

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Lambs

用走路理解城市

<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'><strong>走路絕對是理解一座城市的最好方法</strong>。因為只有當你走在路上,慢下來才有機會感受這個城市的氛圍,不只是景象、氣味、聲音,還有與你擦肩而過的市民都是這個城市的一部份。</p>
<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'> </p>
<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'>更重要的是,可以從中理解城市的都市計畫,是以人為主還是以交通工具為主。而在《偉大城市的二次誕生》中導讀也提到「一座進步的城市不是讓窮人也能開車,而是讓有錢人也願意搭乘大眾運輸工具。」但我覺得應該更進一步,不只要有<strong>大眾運輸工具更要有適合走路的街道才能成就一座光榮城市</strong>。</p>
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<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'>但目前大部分的城市都是以車輛可以順暢通行為目標設定,這全然是人類工業革命後的產物。只是適合車輛行走的路線,不代表同樣符合行人,這也是為什麼我們常常走自己創造出來的路徑,而不是被規劃好的路徑,無論是橫切跨過公園還是繞到停車場後方。</p>
<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'> </p>
<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'>用設計師暨建築師安德魯・富曼的話來說,這些小路和捷徑都是「渴望路徑」。作家羅伯特・麥克法蘭則稱它為「自由意志之路」:<strong>以步行者的意願以及腳步隨時間走出的的路徑與走道,特別是那些與設計和規劃完全牴觸的路。換句話說,我們的認知地圖提供我們彈性,讓我們在世界中移動時與世界互動</strong>。</p>
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<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'><strong>那麼一座宜行的城市,應該要有什麼條件呢?</strong>《走路的科學》作者 謝恩・歐馬洛提出了他的建議</p>
<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'>E.A.S.E.給城市設計師——<strong>要讓漫步得以實現,城市應該要可以輕鬆行走(Easy)、對所有人的可及性與包容性(Accessible)、安全性(Safety)並讓所有人能享受(Enjoy)其中</strong>。這些正是打造宜行城市的關鍵和特質,當然除了政府,我們身為市民也要採取行動去爭取:只有責無旁貸這些理想才不會永遠停留在指日可待。</p>
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<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'>相信若能夠實現一座宜行城市的誕生,願意以步代車的人會增加、參與城市互動的人也會增加,而我們極力推崇的健康、慢活運動,也就能一一實現了。</p>
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<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'>推薦與參考書籍:</p>
<p style='font-size: 17px; font-family: "Microsoft JhengHei", sans-serif;'>《走路的科學:走路背後不可不知的大腦機制,讓都會人更有創意、更會社交》In Praise of Walking: The new science of how we walk and why it’s good for us —— 作者:謝恩・歐馬洛 (Shane O’mara)</p>

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